Electromobilitatea a devenit o parte integrantă a vieții noastre de zi cu zi în ultimii ani, majoritatea companiilor auto investind sume uriașe de bani în dezvoltarea flotelor lor, iar statele subvenționând achiziționarea de vehicule electrice (VE) în diferite moduri.

Tescom Hellas, cu peste 20 de ani de experiență pe piața produselor energetice, a creat propria sa gamă de încărcătoare pentru vehicule electrice, care este disponibilă pe piața greacă de câteva luni. În timpul testelor noastre din ultimele luni, ne-am confruntat cu mai multe provocări și dorim să împărtășim cu dvs. cele mai importante 10 concluzii.

1. De ce depinde viteza de încărcare AC

Încărcarea în curent alternativ, adică încărcarea pe orice încărcător de acasă sau de la birou cu 7kw, 11kw și 22kw depinde, de obicei, în principal de sursa dvs. de alimentare (monofazată sau trifazată, amperi, volți) și de viteza maximă a încărcătorului intern al autovehiculului. Majoritatea vehiculelor sunt echipate cu un încărcător intern de 11 kW, astfel încât, chiar dacă sursa de alimentare vă oferă 22 kW, nu veți obține mai mult de 11 kW.

2. Ar trebui să-mi planific călătoria?

Realitatea este că da. Electromobilitatea în Grecia se află încă într-un stadiu destul de incipient, deși au fost făcuți pași uriași. Dacă mergeți la o destinație îndepărtată sau izolată, este o idee bună să vă documentați în prealabil. Din fericire, există mai multe aplicații mobile - după cum vom vedea mai jos - care oferă informații relativ ușor. În cele din urmă, este o idee bună să aveți întotdeauna cu dvs. un încărcător mobil pe care să îl conectați la o priză obișnuită.

3. Câte tipuri de dopuri există?

Principalele tipuri din Europa (și Grecia) sunt 3.

• Tipul 2 - obișnuit pentru încărcătoare de curent alternativ
• CCS tip 2 - Ștecherul pentru încărcătoare de curent continuu
• CHAdeMO - standard japonez care apare în mai multe locuri

4. Ce se întâmplă cu locurile de parcare pentru vehiculele electrice?

Pentru a promova electromobilitatea în Grecia, statul a creat un cadru clar pentru stațiile de încărcare. Dacă și atunci când acestea sunt clar definite prin marcaje și semnalizare, atunci vehiculelor NON-electrice le este interzisă în mod explicit utilizarea acestor spații (ca și spațiile pentru persoane cu handicap, respectiv). Orice încălcare atrage după sine o amendă care poate ajunge până la remorcare, iar acestea sunt aplicate de autoritățile municipale locale (poliția municipală).

5. Autonomia și kilometrajul reale.

Chiar și în cazul mașinilor convenționale, probabil că sunteți obișnuit să citiți indicatoarele de autonomie pentru a vedea dacă aveți suficient combustibil. O distincție importantă în cazul vehiculelor electrice este faptul că kilometrajul pe distanța maximă poate varia semnificativ de la o călătorie la alta. Motivul? Panta fiecărui traseu. Mașinile electrice sunt dotate cu echipamente de "frânare regenerativă" sau regen braking. Cu alte cuvinte, acestea se reîncarcă atunci când frânează, ceea ce face ca traseele cu multe pante descendente să fie mult mai eficiente din punct de vedere energetic. Diferența pentru o călătorie de 100 km poate fi chiar dublă față de consum (de exemplu, 10% la dus și 20% la întors!)

6. Cost versus benzină

Unul dintre cei mai importanți factori pentru achiziționarea unui vehicul EV este costul cel mai scăzut al călătoriei. Conform standardelor actuale, o mașină modernă de mărime medie poate consuma în medie între 6-9 litri la 100 km. Un vehicul electric echivalent are un consum de aproximativ 15 până la 20 kWh la 100 km. Cu datele actuale, acest lucru înseamnă că costul pentru un vehicul cu motor cu combustie internă (ICE) este de aproximativ 14 EUR/100 km, în timp ce pentru un vehicul electric (EV) va fi de aproximativ 2 EUR. Pentru încărcarea la un încărcător rapid de curent continuu, calculați aproximativ 9 euro sau 7 euro pentru încărcătoarele de curent alternativ ale unui furnizor.

Din câte înțelegem, marea diferență apare la încărcarea cu o încărcare la domiciliu, în timp ce există mai multe locuri unde încărcarea este încă gratuită (companii, municipalități etc.).

7. Ce schimbări în conducerea

Adevărul este că este dificil să se răspundă la această întrebare în mod exhaustiv. Gama de mașini electrice este în creștere și, evident, veți avea o experiență diferită de a conduce o mașină mică de oraș (de exemplu, un Fiat 500e) și o experiență diferită de a conduce o Tesla sau chiar mai mult un Porche Taycan. Cu toate acestea, în toate cazurile găsim 3 diferențe clare.

1. Conducerea cu o singură pedală, care permite mașinii să frâneze prin intermediul motorului și să recupereze energie în același timp (frânare regenerativă)
2. Zgomot de rulare minim. Practic, veți auzi doar anvelopele și sistemul de aer condiționat
3. Accelerare instantanee, ceea ce înseamnă automat mai multă siguranță pasivă

8. Stații de încărcare și încărcătoare rapide (DC)

În Grecia, sistemul de încărcătoare rapide se dezvoltă rapid, principalul vehicul fiind stațiile de benzină și lanțurile corespunzătoare. Acest lucru este extrem de important, deoarece permite posesorilor de vehicule electrice să facă călătorii lungi fără întârzieri. De exemplu, veți găsi acum mai multe încărcătoare de curent continuu de peste 50 kW, iar recent au fost instalate primele încărcătoare cu o putere de 400 kW. O altă evoluție importantă este că încărcătoare Tesla Superchargers s-au deschis recent și pentru proprietarii terți, oferind acces la încărcări de până la 250 kW.

Un lucru de care trebuie să țineți cont atunci când utilizați încărcătoare de curent continuu este că, de obicei, puterea maximă depinde de numărul de mașini care se încarcă în același timp și că acestea pot avea unele defecțiuni de scurtă durată, deoarece necesită utilizarea internetului și interfața cu diverse programe (de exemplu, plată, cont etc.).

9. Câte aplicații trebuie să descarc?

Poate cea mai dureroasă parte a unei călătorii este gestionarea mai multor aplicații de plată. Va trebui să creați un cont nou pentru fiecare dintre ele, iar unele dintre ele necesită plata în avans (!). Ca o indicație pentru Grecia, vom menționa următoarele:

• PlugShare
• Spot de încărcare
• DEH albastru (PPC)
• Responsabil (NRG)
• Încărcare flash
• Tesla
• Încărcător EV
• Electromaps
• eVplus
• Descărcarea următoare

10. De cât timp real am nevoie pentru 0-100%

O baterie auto, deși are dimensiuni mult mai mari, are unele caracteristici comune cu bateria unui telefon mobil datorită compoziției chimice similare (baterii cu litiu). Una dintre acestea este curba de încărcare care, în principiu, indică faptul că o mașină EV începe să se încarce mult mai lent atunci când ajunge la 80-85%. Din acest motiv, foarte des veți vedea companii care anunță rate de încărcare între 20-80%, mai degrabă decât până la 100%.

Un alt motiv este că, pentru anumite tipuri de baterii, încărcarea peste 80% reduce durata de viață a bateriei. În consecință, în timp ce o încărcare de 20-80% durează, de exemplu, 20 de minute, o încărcare completă de 20-100% poate dura chiar de două ori mai mult!

După cum probabil ați ghicit, viața de zi cu zi cu un vehicul electric nu este atât de asemănătoare cu cea cu care am fost obișnuiți în trecut. Desigur, o mare parte din cele de mai sus devin mult mai ușoare în timp, iar aspectele pozitive ale utilizării unui autovehicul EV sunt multe și importante (costuri, amprenta ecologică, respectarea normelor de conducere etc.).

Fie înainte, în timpul sau după achiziționarea unui vehicul electric, veți găsi în echipa Tescom Hellas un aliat prietenos care vă va răspunde la fiecare întrebare și va face tranziția cât mai ușoară posibil. Instalarea unui încărcător electric poate fi doar începutul, deoarece veți găsi la noi toate soluțiile integrate de producție și gestionare a energiei.

Contactați-ne astăzi.